Unidades
de Guia DFM-12-10-P-A-GF
Unidade de avanço
linear do sistema modular em execução padrão,
completo com amortecedores de impacto e sensores indutivos
nas duas posições finais de curso
Os pinos de centragem ou
as luvas de centragem estão incluídas no fornecimento
da
unidade de avanço linear.
Unidades lineares tipo SLE, SLZ, SLM são utilizadas
sobretudo em aplicações de manipulação
para transportar, transferir ou posicionar peças
ou ferramentas. Oferecem proteção antigiro
e aumentam a capacidade de carga dos cilindros.
O sistema modular permite soluções individuais
de amortecimento e detecção nas posições
finais de curso.
Tipos
- Tipo SLE: combinação de guias mecânicas
e cilindros normalizados. O atuador move uma placa de flange.
- Tipo SLZ: combinação de guia deslizante
e cilindro padrão (diâmetro do atuador 10 ...
25 mm com cilindro normalizado). O atuador move o cursor
- Tipo SLM: combinação de guia deslizante
e atuador linear sem haste. O atuador move o cursor. A transmissão
do movimento é feita através de um acoplamento
magnético.
De dupla ação
Tipo SLE
- Diâmetro do atuador 10 ... 50 mm
- Curso opcional 50 ... 500 mm
Tipo SLZ
- Diâmetro do atuador 10 ... 50 mm
- Curso opcional 100 ... 500 mm
Tipo SLM
- Diâmetro do atuador 12 ... 40 mm
- Comprimento do curso opcional 50 ... 1500 mm
- Para detecção
de posição sem contato direto
Características
- Sistema modular
- Combinações multieixo
- Placas do adaptador para combinações de
acionamentos
- Protetor de ranhuras para ranhuras do sensor (protege
o cabo do sensor e impede que impurezas penetrem nas ranhuras
do perfil)
Tipos do sistema modular
- Tipo KF: guia com bucha com esferas
- Tipo A: detecção de posição
sem contato direto
- Tipo G: unidade básica com acionamento pneumático
- Tipo GL: unidade básica com acionamento pneumático
e guias antigiro ocas (somente tipo SLM)
- Tipo GU: unidade básica com acionamento pneumático,
guias antigiro ocas e placa de inversão (somente
tipo SLM)
- Tipo K: unidade básica com acionamento pneumático
para cursos reduzidos (somente tipo SLZ)
- Tipo S: unidade padrão com acionamento pneumático
- Tipo T: unidade padrão com acionamento pneumático
para cursos reduzidos (somente tipo SLZ)
Amortecedores dianteiros
- Tipo CV: amortecedor auto-ajustável, encosto dianteiro
- Tipo YV: amortecedor ajustável, encosto dianteiro
Amortecedores traseiros
- Tipo CH: amortecedor auto-ajustável, encosto traseiro
- Tipo YH: amortecedor ajustável, encosto traseiro
Sensores dianteiros (colados)
- Tipo PV: sensor indutivo com cabo de 2,5 m, PNP, bucha
de encosto dianteiro
- Tipo NV: sensor indutivo com cabo de 2,5 m, NPN, bucha
de encosto dianteiro
Sensores traseiros (colados)
- Tipo PH: sensor indutivo com cabo de 2,5 m, PNP, bucha
de encosto traseiro
- Tipo NH: sensor indutivo com cabo de 2,5 m, NPN, bucha
de encosto traseiro
Ajuste do avanço
- Tipo HV: dianteiro placa do encosto dianteiro (somente
tipo SLM)
- Tipo HH: traseiro placa do encosto traseiro (somente tipo
SLM)
- Tipo E: trilho de fixação para a montagem
de sensores de proximidade tipo SM...-8 (somente tipo SLZ,
SLM)
- Tipo ...I: elemento de fixação auxiliar,
1 a 10 unidades (tipo SLZ, SLM)
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